L’hiver approche et en moto encore plus qu’en voiture il est important de bien se préparer à la saison hivernale. Quels types de pneus adoptés ? Quelle conduite faut-il avoir? Prenez toutes les précautions nécessaires afin de pouvoir arborer les routes en toute tranquillité, même lorsque les conditions météorologiques sont difficiles.
Peut-on conduire une moto en hiver ?
Oui, il est tout à fait possible de continuer à circuler à moto durant la saison hivernale, à condition d’adapter sa vigilance et son équipement. Contrairement à une idée reçue, aucune loi n’interdit l’usage d’un deux-roues par grand froid. Cependant, la prudence reste le maître-mot : la Sécurité Routière et les experts recommandent de ne pas prendre la route en cas de neige stagnante ou de verglas généralisé, car le risque de chute est démultiplié par rapport à un véhicule à quatre roues.
Sur le plan réglementaire en France, il est important de noter que la « Loi Montagne II », qui impose des équipements hivernaux (pneus homologués 3PMSF ou chaînes) du 1er novembre au 31 mars dans certains départements montagneux, ne concerne pas les véhicules de catégorie L (motos, scooters, tricycles et quads). Vous n’avez donc pas d’obligation légale de monter des pneus hiver pour circuler dans ces zones. Toutefois, si vous voyagez à l’étranger, restez vigilant : certains pays comme le Luxembourg ou l’Allemagne peuvent imposer des équipements spécifiques aux deux-roues dès que les conditions deviennent hivernales.
Combien de temps une moto peut-elle rester sans rouler en hiver ?
Une moto supporte généralement quelques semaines d'immobilisation sans dommage particulier. Passé 2 à 3 mois sans rouler, plusieurs composants commencent à se dégrader : la batterie se décharge naturellement, le carburant s'oxyde et peut encrasser les injecteurs, tandis que les pneus risquent de se déformer sous le poids constant.
Les conditions de stockage influencent directement cette durée. Un garage sec et tempéré préserve votre machine, contrairement à un stationnement extérieur exposé à l'humidité et aux variations de température.
Bon à savoir : les motards expérimentés recommandent de ne pas dépasser 3 mois sans démarrer et d'effectuer un contrôle mensuel de la pression constructeur des pneus pour éviter les déformations permanentes.
Quelle est la période d'hivernage pour une moto ?
La période d'hivernage traditionnelle s'étend généralement de novembre à mars, correspondant aux mois les plus froids et aux conditions météorologiques les plus difficiles. Cette durée varie selon votre région : les motards du Nord peuvent commencer dès octobre, tandis que ceux du Sud prolongent parfois jusqu'en avril.
Votre moyen de transport peut rester immobilisé pendant cette période sans risquer de sanctions, à condition de maintenir votre assurance responsabilité civile. De nombreux assureurs proposent des formules d'hivernage avec réductions tarifaires du 1er décembre au 1er mars.
La flexibilité reste le maître-mot : vous définissez vous-même votre période selon vos besoins et les conditions climatiques de votre région. L'important est d'anticiper cette mise au repos pour préserver votre machine et éviter les désagréments au retour des beaux jours.
Quels problèmes rencontrent-ont sur les pneus moto en hiver ?
En hiver, le principal problème que l’on rencontre lorsque l’on roule à deux, mise à part le froid, c’est l’adhérence.
La sécurité des motards peut être remise en cause. En effet, la surface de contact avec le pneu étant plus froide l’adhérence n’est que partielle.
De plus la surface de frottement atteint plus lentement la surface de chauffe (bande de roulement). C’est pourquoi nous vous recommandons de rouler sur la partie la plus chaude des pneus, soit la bande de roulement, d’où l’intérêt de garder la moto droite dans les virages.
Afin de rouler en toute sécurité, il est nécessaire de vous équiper de pneus capables d’offrir un bon grip à basse température et qui profite d’une structure avec de larges rainures pour permettre une meilleure évacuation de l’eau ou de la neige et de limiter les risques de glissades.
Existe-t-il des pneus hiver pour deux roues ?
Des pneus moto sont performants à partir de moment où ils sont à températures, c’est-à-dire une fois que le pneu à suffisamment rouler pour atteindre sa température optimale soit entre 80°C et 120°C.
Avec un pneu dit « sportif », sur une route à 0°C il est plus compliqué de faire chauffer votre pneu. Leur structure ne permet pas une adhérence optimale pour garantir votre sécurité.
Les manufacturiers proposent des pneus « routiers » qui sont bien plus adaptés aux conditions extrêmes.
- Il n’existe pas de pneus hiver moto comme il en existe pour les voitures, cependant il y a certains pneus spécialisés comme le K60 de Heidenau ou le FeelFree de Metzeler, qui sont des pneus qui s’adaptent très bien lorsque les conditions météorologiques sont difficiles.
Attention : Le comportement de votre deux roues dépendra de l’utilisation que vous en faites.
Veillez à respecter toutes les mesures de précautions lorsque les conditions sont difficiles.
Soyez prudents et diminuez votre vitesse afin d’anticiper toutes les situations.
Quelques conseils pour mes pneus moto en hiver
Conduire en hiver nécessite de prendre quelques précautions avant de prendre la route afin de vous assurer une conduite sûre en toute situation.
- On pourrait croire qu’il est préférable de diminuer la pression des pneus afin de les rendre plus souple et donc gagner en adhérence sur les routes enneigées. Et bien méfiez-vous ! Diminuer la pression des pneus modifierait considérablement le comportement de vos pneus et il deviendrait plus difficile de les manier. Cependant, il est nécessaire d’assouplir les suspensions de votre deux roues afin de soulager la détente de l’amortisseur et rendre votre moto plus facile à conduire.
- Il est préférable de privilégier des pneus routiers voir GT (Grand Tourisme) qui seront bien plus sûrs. En effet, ces pneus chauffent plus rapidement et garde la température qui se répartit équitablement dans tout le pneu. Contrairement à un pneu lambda qui ne chauffera pas ou peu, restera dur et par conséquent deviendra glissant et moins adhérent.
- Pour chauffer votre pneu il suffit de pratiquer plusieurs accélérations (afin de chauffer le pneu arrière) et plusieurs freinages (afin de chauffer le pneu avant) en lignes droites. Après avoir répété cette manipulation plusieurs fois, vos pneus seront prêts à rouler sur des routes enneigées ou verglacées.
Quel comportement adopter en hiver lorsque l’on roule en deux roues ?
Comme en voiture, vous devez adapter votre conduite en moto durant la saison hivernale.
Dans un premier temps, essayer de bouger et de ne pas rester inactif sur votre moto, facile à dire direz-vous…
Avec le froid, vous serez certainement plus tendu et contracté. Afin de vous réchauffer il est important de bouger régulièrement : une jambe, puis l’autre, le bras etc. cela permet de rester plus attentif à la route et vous réchauffer tant bien que mal.
Évidemment, encore plus à moto, on privilégie les pauses afin de vous reposer et de vous mettre au chaud. Encore plus sur les derniers kilomètres puisque c’est à ce moment là que l’on est moins attentif et moins concentré. Bien sûr avant de reprendre la route on se souvient de ce qu’on a dit pour chauffer les pneus qui auront eu le temps de refroidir !
En ce qui concerne votre conduite, soyez souple et doux avec les commandes. Il est primordial d’augmenter les distances de sécurité afin de pouvoir anticiper un ralentissement ou un virage, de ralentir en amont pour ne pas risquer de freiner brusquement et de glisser sur les routes verglacées.
Méfiez-vous de zones alternées d’ombres et de soleil, les zones d’ombres sont susceptibles d’être encore gelées ou verglacées, particulièrement en montagne.
Enfin il est important que votre moto reste droite dans les virages, pour cela penchez votre corps mais laissez votre moto droite. Cela vous évitera de glisser lorsque la route est verglacée ou enneigée.
Comment s'habiller à moto en hiver ? (gants, blouson, pantalon, cagoule...)
L'équipement hivernal repose sur le système multicouche pour maintenir votre chaleur corporelle. Privilégiez des sous-vêtements thermiques respirants contre la peau, puis une couche isolante comme une polaire légère.
Votre blouson moto doit intégrer une membrane imperméable type Gore-Tex et une doublure thermique amovible. Les gants d'hiver avec longues manchettes évitent les courants d'air aux poignets, tandis qu'un tour de cou protège efficacement cette zone sensible.
Pour les jambes, optez pour un sous-pantalon technique sous votre équipement habituel ou un pantalon moto doublé. Les inserts réfléchissants améliorent votre visibilité par faible luminosité.
Les accessoires chauffants comme les poignées chauffantes ou les sous-gants chauffants apportent un confort supplémentaire sur les longs trajets. Vérifiez que vos zips de fermetures soient étanches pour éviter les infiltrations d'air froid.
Entretenir sa moto
Lorsque vous roulez en périodes hivernales, votre véhicule est rapidement sale à cause la neige, la boue ou encore le sel. Voici quelques petits conseils utiles pour garder votre moto/scooter comme neuf !
- Le sel: en hiver les routes sont souvent recouvertes de sel, pratique pour la neige, mais un enfer pour votre véhicule. Pour cela, rien de plus simple qu’un coup de jet d’eau. Attention, celui-ci peut enlever la graisse présente sur votre chaine, pensez à utiliser une bombe spéciale pour lubrifier les parties techniques de votre véhicule.
- Les phares: pour vous comme pour les autres, il sera bien plus appréciable d’avoir des phares en bon état. Pensez à les régler et les nettoyer régulièrement.
- La batterie: celle-ci se décharge naturellement et encore plus rapidement avec le froid. Pour ne pas tomber en rade, pensez à vérifier régulièrement l’état de la batterie et des bougies. Ces deux éléments vous permettront de démarrer au quart de tour !
Quelques recommandations…
Il est essentiel de rouler avec des pneus moto en bon état lorsque l’on empreinte les routes hivernales. Soyez attentif et contrôlez régulièrement l’état de vos pneus afin de vous assurer qu’ils soient en bonne santé. Si ce n’est pas le cas il est important de vous équiper de pneus moto neufs qui vous permettront d’être plus serein lorsque que les conditions météorologiques seront menaçantes. Néanmoins, comme en voiture, la bonne tenue de vos pneus moto dépendra de l’utilisation que vous en ferez. On ne vous le répètera jamais assez, soyez prudents surtout à deux roues !
Voici quelques profils de pneus moto adaptés aux conditions hivernales :
- HEIDENAU K60
- METZELER FeelFree Wintec
- MICHELIN Pilot Power
- DUNLOP Qualifier II
- PIRELLI Angel ST
Autres questions sur les équipements à moto en hiver
Quel type de blouson en hiver pour femme ?
Choisir un blouson moto féminin pour l'hiver nécessite de privilégier des modèles spécialement conçus pour la morphologie féminine. Les coupes cintrées offrent une protection contre le froid optimale tout en conservant une liberté de mouvement.
Optez pour un blouson textile avec doublure thermique amovible, utilisable également en mi-saison. Les modèles équipés de membranes imperméables et de protections CE aux épaules et coudes garantissent sécurité et confort.
Les manchons intégrés et les systèmes de ventilation réglables permettent d'adapter la température selon les conditions. Cette polyvalence vous assure un équipement performant durant tout le reste de l'année, sans compromis sur la sécurité ni l'esthétique.
Quel type de blouson en hiver pour homme ?
Le blouson masculin d'hiver doit répondre à des exigences de robustesse et de performance thermique adaptées aux morphologies masculines. Privilégiez les modèles avec membrane imperméable intégrée et isolation renforcée au niveau du torse et des bras.
Les coupes droites ou légèrement cintrées offrent une liberté de mouvement optimale tout en conservant l'efficacité des protections CE aux coudes et épaules. Recherchez des systèmes de ventilation réglables et des pattes de serrage aux poignets pour une étanchéité parfaite.
L'association avec un casque moto adapté et des gants techniques complète votre protection hivernale. Les modèles trois couches permettent d'ajuster l'isolation selon les températures, garantissant confort et sécurité sur tous vos trajets hivernaux.
Quel type de pantalon en hiver pour homme ?
Le pantalon textile avec doublure thermique amovible s'impose comme le choix le plus adapté pour affronter l'hiver à moto. Recherchez des modèles équipés de membranes imperméables et de protections CE aux genoux et hanches pour une sécurité optimale.
Privilégiez les pantalons avec système de ventilation réglable et empiècements stretch pour maintenir votre confort lors des changements de température. Les modèles dotés de zips de raccordement permettent une liaison étanche avec votre blouson, évitant les infiltrations d'air froid au niveau des reins.
Bon à savoir : optez pour une coupe suffisamment longue pour compenser la remontée du pantalon en position de conduite et éviter tout contact avec le sol lors des arrêts.
Quel type de pantalon en hiver pour femme ?
Les motardes ont des besoins spécifiques en matière d'équipement hivernal, notamment au niveau de la coupe et de l'ajustement. Les pantalons textiles féminins intègrent des empiècements stretch aux hanches et cuisses pour s'adapter parfaitement à la morphologie.
Recherchez des modèles avec doublures thermiques amovibles et membranes imperméables, équipés de protections homologuées CE aux genoux et hanches. Les systèmes de ventilation réglables permettent d'adapter la température corporelle selon les conditions.
Les coupes taille haute évitent les infiltrations d'air froid au niveau des reins, particulièrement importantes pour les femmes. Vérifiez que les zips de raccordement avec votre blouson soient compatibles pour une protection continue sur l'ensemble du corps.
