Selon les chiffres de la sécurité routière en 2025, 691 usagers de deux-roues motorisés ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine. Bien que ce chiffre soit en baisse par rapport à 2024 (720 tués). Face à cette réalité, chaque motard doit adapter son équipement à son style de conduite pour limiter les risques. Il existe plusieurs niveaux de protection à connaître pour rouler en toute sécurité et se prémunir contre les chocs et l'abrasion.
Normes et homologations : quels sont les équipements de protection obligatoires pour un motard ?
Aujourd'hui, parmi les vêtements moto, seuls le casque et les gants doivent répondre à des normes européennes pour circuler légalement.
Le casque moto homologué
Un casque homologué doit porter la mention ECE inscrite sur l'étiquette blanche cousue à la jugulaire. Depuis 2022, la nouvelle norme ECE 22-06 a progressivement remplacé l'ancienne ECE 22-05. Les casques conformes à la norme 22-05 ne peuvent plus être vendus depuis janvier 2024, mais restent utilisables s'ils ont été achetés avant cette date.
La norme ECE 22-06 impose des tests plus exigeants : 18 points d'impact (contre 6 auparavant) et des tests d'impacts obliques simulant la rotation du cerveau lors d'un choc. La mention « P » correspond au casque intégral utilisable uniquement en position fermée, « PJ » (protective jet) désigne un casque modulable, et « J » un casque jet.
Pour être homologué, un casque doit être équipé de stickers réfléchissants : deux sur les côtés, un à l'arrière et un sur la face avant pour garantir une haute visibilité. Depuis 2016, tout motard doit également disposer d'un gilet jaune fluo, sans nécessairement le porter.
Les gants de protection obligatoires
Depuis novembre 2016, le port de gants moto certifiés CE est obligatoire pour le conducteur et le passager. Ces gants doivent répondre à la norme EN 13594, qui définit plusieurs niveaux de protection.
La norme EN 13594 propose deux niveaux de protection : le niveau 2 offre une protection renforcée des articulations des doigts, obligatoire pour la conduite sur piste. Chaque équipement de protection individuelle est testé en laboratoire afin de vérifier sa résistance à l'impact, au déchirement, à l'abrasion ou l'éclatement.
Tous les produits moto ne sont pas soumis à une certification légale, mais il est préférable d'opter pour des gants certifiés CE qui garantissent des niveaux de protection conformes aux exigences européennes.
Vêtements et chaussures de protection non obligatoires mais recommandés
À l'heure actuelle, l'équipement obligatoire à moto se résume aux gants et au casque moto homologué. Pour une meilleure protection, il est fortement recommandé d'aller au-delà des obligations légales.
Bottes et chaussures montantes pour la protection des pieds
29 % des blessés graves en moto sont victimes de lésions orthopédiques. Les bottes et chaussures moto permettent de protéger les pieds, chevilles et tibias, mais surtout la malléole, cet os régulièrement fracturé lors d'une chute si le motard roule en simples baskets.
Pour une bonne protection, mieux vaut opter pour des chaussures montantes avec une coque aux malléoles voire des bottes moto conformes à la norme européenne EN 13634. Cette norme garantit une résistance à l'abrasion, à la torsion et aux chocs, avec différents niveaux de performance selon l'utilisation (usage urbain ou sportif).
Blouson et pantalon moto : se protéger contre l'abrasion
À moto, une chute rime souvent avec glissade. Le frottement de la peau sur le bitume peut entraîner une grave brûlure. Oubliez le t-shirt : un blouson moto en cuir épais ou en textile technique offre une excellente protection contre l'abrasion.
Le cuir reste le matériau le plus résistant à l'abrasion et au déchirement, à condition qu'il soit d'une épaisseur minimum de 0,8 mm et que ses coutures soient renforcées. Les blousons moto en textile, quant à eux, bénéficient de technologies avancées avec des matériaux comme le Gore-Tex® ou le polyester haute densité, garantissant résistance et respirabilité.
Pour une protection optimale, misez sur un blouson et un pantalon moto conformes à la norme EN 13 595. Pour l'équipement cross, privilégiez la ceinture lombaire et le plastron en tissu respirant. Les marques Bering, Dainese ou Alpinestars proposent des blousons moto en matière respirante pour un excellent confort. Nous vous invitons à consulter nos conseils pour bien choisir votre gilet de protection.
Protection du torse et du dos : dorsale moto et motocross
En cross, enduro comme sur route, une chute violente peut sérieusement endommager la zone pectorale et la colonne vertébrale, et entraîner dans le pire des cas une paralysie. Le dos est une zone extrêmement sensible qu'il est possible de sécuriser grâce à la protection dorsale.
Les dorsales doivent répondre à la norme EN 1621-2. Deux niveaux de protection existent : le niveau 1 et le niveau 2, ce dernier étant plus performant avec une force résiduelle transmise inférieure à 9 kN. À moto, scooter ou quad, il faut rester libre de ses mouvements. Une dorsale idéale ne doit être ni trop lourde ni trop rigide pour garantir un confort optimal. Le D30, un matériau efficace, offre une excellente souplesse et se durcit à l'impact.
Il est recommandé d'opter pour un modèle qui descend du bas du cou (capable de protéger la clavicule) jusqu'au coccyx et qui recouvre une grande partie des côtes et des reins. Ces protections conviennent autant pour la route que pour le motocross et l'enduro, où elles sont d'ailleurs obligatoires en compétition.
Coques de protection : genoux, coudes, épaules et poignets
Le blouson cuir et le jean kevlar sont généralement équipés de protections épaules, coudières et genouillères homologuées CE. L'homologation EN 1621-1 signifie que ces coques ont été testées en laboratoire certifié et garantissent la meilleure protection possible pour un usage quotidien comme en conduite sportive.
Les protections des genoux sont généralement vendues avec le pantalon ou la combinaison moto. Il existe des modèles qui s'enfilent par-dessus un jean, mais en cas de chute, vous n'aurez pas les protections de hanches que confèrent les pantalons moto.
L'une des blessures les plus récurrentes, notamment en moto cross, est sans conteste la fracture du scaphoïde du poignet. Cette fracture représente 60 % des fractures des os du carpe et peut être évitée avec un protège-poignet adapté.
Gilet airbag et protection cervicale à moto
Les lésions au thorax, à l'abdomen et aux cervicales peuvent être fatales, notamment lorsque le motard chute et heurte un obstacle comme un véhicule ou une barrière de sécurité tristement réputée pour son effet « guillotine ». La veste airbag moto garantit une protection optimale en protégeant le ventre, les organes vitaux et la nuque : les traumatismes cervicaux peuvent entraîner de graves troubles neurologiques.
L'airbag se déclenche lorsque le pilote se désolidarise brusquement de la moto. Le gilet se gonfle alors afin de limiter le choc au sol ou avec un véhicule. De plus en plus de motards en France adoptent l'airbag quel que soit leur style de conduite, y compris les motards urbains, conscients de l'efficacité de cette protection. Attention : ne portez jamais un sac à dos avec un airbag !
Son coût peut en freiner certains : comptez entre 300 et 1 000 euros pour ce gilet de protection moto. Mais votre vie a-t-elle un prix ? Renseignez-vous auprès de votre compagnie d'assurance : certains assureurs proposent des réductions permettant aux sociétaires de s'équiper de cette veste moto à prix réduit voire de la remplacer en cas de déclenchement.
Quelle est la meilleure protection à moto et quel est le symbole ?
La meilleure protection pour un motard réside dans l'adoption d'un équipement complet et certifié EPI (Équipement de Protection Individuelle), car chaque élément joue un rôle vital et complémentaire en cas de chute. Des gants à la dorsale, en passant par le casque et les bottes, tous ces accessoires contribuent à limiter les risques de blessures graves.
Le symbole officiel de cette sécurité est le pictogramme représentant un motard, souvent accompagné du marquage CE, qui garantit que vos produits respectent les normes européennes en vigueur pour une protection maximale.
Questions fréquentes sur la protection pour motard
Quelle est la nouvelle loi pour les motards ?
Depuis novembre 2016, le port de gants certifiés CE est obligatoire pour le conducteur et le passager, sous peine d'une amende de 68 € et d'un retrait d'un point. Le gilet jaune fluo doit être porté ou disponible sur le véhicule depuis cette même année. En France, un contrôle technique progressif s'applique aux motos immatriculées à partir de 2017, avec des échéances échelonnées selon l'année d'immatriculation.
Quels accessoires de protection choisir en été ?
Pour rouler confortablement en été sans négliger la sécurité, privilégiez un blouson textile avec panneaux mesh pour une ventilation optimale et des zones zippées d'aération. Optez pour des gants perforés certifiés CE et un casque modulable ou bien ventilé. Le jean moto reste préférable au short, même par forte chaleur. Les sous-vêtements techniques permettent une meilleure évacuation de la transpiration tout en conservant une protection efficace.
