Passer le permis moto n'est qu'une première étape. Avant de prendre la route et conduire une moto, le jeune motard doit respecter certaines règles essentielles. La sécurité routière à deux-roues implique de la vigilance et du bon sens. Les passionnés de grosses cylindrées garderont à l'esprit que la route se partage avec tous les usagers.
Équipement obligatoire : la check-list avant de démarrer
Un détail qui n'est pas toujours précisé : pensez à enlever le bloc disque ou l'antivol de votre deux-roues et retirez la béquille latérale avant de démarrer : vous risqueriez de caler ou chuter. Comme appris en moto-école, les motards devront investir dans casque moto (le casque intégral offre la meilleure protection du crâne et du visage), gants homologués, mais aussi les accessoires conseillés : chaussures montantes, blouson et gilet haute visibilité. Bien sûr : regardez bien autour de vous avant de démarrer.
Permis probatoire A2 et assurance : les obligations du jeune conducteur
Le permis probatoire est désormais obligatoire pour tous les nouveaux titulaires du permis de conduire, que ce soit le permis auto (permis B) ou moto (permis A1 & A2). Dès l'obtention d'un permis A2, vous devez coller le macaron "A" à l'arrière de votre deux-roues. Un oubli entraînera une contravention de 2ème classe et une amende forfaitaire de 35 euros. Si vous êtes titulaire du permis B depuis au minimum trois ans, vous ne serez pas soumis aux règles du permis probatoire moto A2.
La réglementation du permis A2 impose de rouler avec un deux-roues dont la puissance maximale est limitée à 35 kilowatts (47,5 chevaux), avec un rapport poids/puissance ne dépassant pas 0,2 kw par kilogramme. Pour en savoir plus sur les contraintes techniques, consultez notre guide sur le bridage moto A2.
En cas d'annulation du permis de conduire suite à des infractions, vous devrez repasser par une période probatoire du permis, quels que soient votre âge et votre expérience. Quelle que soit votre moto, vous devrez souscrire une **assurance moto** (tous risques ou responsabilité civile). Conservez précieusement vos papiers pour les présenter en cas de contrôle.
Apprendre à lire l'état de la route
La formation pratique et l'apprentissage du code de la route ne suffisent pas : l'anticipation et la conduite préventive s'acquièrent avec l'expérience. Sur les routes françaises, roulez doucement au départ pour repérer les dangers : bandes blanches, plaques d'égouts, taches d'huile, gravier, nids de poule. Restez maître de votre vitesse, notamment sur route mouillée.
Toujours vérifier les priorités
La priorité n'est jamais acquise à deux-roues. Regardez autour de vous et vérifiez que les conducteurs vous ont vu, notamment aux intersections et ronds-points. Maintenez une distance de sécurité adaptée, particulièrement lors de vos trajets urbains.
Attention à ce que vous transportez dans votre sac à dos
En cas de chute, un sac à dos trop rempli peut induire de sérieux dommages à la colonne vertébrale. Le port d'une dorsale ou d'un gilet airbag est vivement conseillé pour protéger vos zones vitales. Dans la mesure du possible, privilégiez le coffre du scooter ou l'espace bagages de la moto.
Respecter les limitations de vitesse et ne pas se surestimer
Si vous venez d'obtenir le permis et d'acheter une moto, prenez le temps de vous roder. N'essayez pas d'imiter les autres conducteurs si vous ne le sentez pas. Les jeunes conducteurs doivent respecter des limitations de vitesse spécifiques : 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie rapide et 80 km/h sur route.
Gardez en tête que la voie publique n'est pas un circuit ! Un excès de vitesse supérieur à 50 km/h entraîne un **retrait de 6 points sur le permis de conduire et la confiscation du véhicule**. Ces règles basiques, comme les dangers de l'alcool et de l'alcoolémie ou la fatigue, sont cruciales. Pour bien débuter, pensez à choisir sa moto permis A2 adaptée à votre niveau.
Faire attention à sa monture
Après quelques heures de conduite, pensez à vérifier régulièrement l'état de vos pneus moto, leur pression, ainsi que les éléments de sécurité : freins, durites, tension de la chaîne. Au démarrage, laissez le temps aux pneus de monter en température.
Maîtriser le freinage avec le bon dosage
Si vous êtes titulaire du permis moto depuis moins d'un an, ou si vous roulez peu, évitez les mouvements brusques et le freinage sec, même avec l'ABS obligatoire depuis 2016. Gardez une distance de sécurité suffisante avec les véhicules qui vous précèdent et dosez le freinage avant et arrière en rétrogradant progressivement avant l'arrêt.
Ne dépasser que si vous avez de la visibilité
Beaucoup de dommages corporels et physiques sont dus aux dépassements sans visibilité ! Ne doublez pas sur une ligne blanche continue. Ces dépassements sont encore plus dangereux à proximité d'un camion ou bus à cause du risque d'appel d'air, ce phénomène qui aspire littéralement le motard.
En ville, attention aux portières de voitures
À moto comme à vélo, observez l'environnement ! Regardez les voitures stationnées au cas où quelqu'un sortirait sans regarder.
Questions fréquentes sur le jeune permis moto
Quelle cylindrée et puissance sont autorisées en permis A2 ?
Lors de l'obtention d'un permis A2, la puissance maximale autorisée est de 35 kW (47,5 chevaux), avec le rapport poids/puissance limité à 0,2 kW par kilogramme. Si la moto est bridée, elle ne doit pas provenir d'une grosse cylindrée dépassant 70 kW à l'origine. Contrairement à une idée reçue, aucune limite stricte de cylindrée n'est imposée : c'est la puissance qui reste le critère déterminant pour circuler légalement.
Quelle est la différence entre le permis A1 et le permis A2 ?
Le permis A1 s'obtient dès 16 ans et autorise la conduite de motos jusqu'à 125 cm³ avec une puissance maximale de 11 kW. Le permis A2, accessible à partir de 18 ans, permet de piloter des motos plus puissantes jusqu'à 35 kW. Les jeunes conducteurs doivent maîtriser le code de la route pour chacune de ces catégories, le A2 constituant souvent une étape intermédiaire avant l'accès au permis A complet après deux ans d'expérience.
Combien de temps dure la période probatoire moto ?
La période probatoire du permis moto dure 3 ans pour une formation classique, ou 2 ans si vous avez suivi la conduite accompagnée pour le permis B. Pour le permis A2 obtenu après le permis B (détenu depuis plus de 3 ans), aucune période probatoire ne s'applique. En cas de perte importante de points, un stage de récupération peut être imposé pour sécuriser votre capital.
Combien de points a-t-on avec un jeune permis moto ?
À l'obtention du permis moto, les jeunes conducteurs démarrent avec un capital de 6 points. Ce capital augmente progressivement chaque année sans infraction pour atteindre 12 points à l'issue de la période probatoire. En cas de contrôle par les forces de l'ordre, ce solde réduit impose une vigilance accrue sur la route pour préserver son droit de conduire et éviter une invalidation prématurée du permis.
